Huis
>
producten
>
de compressor van de schroeflucht
>
|
| Plaats van herkomst | Duitsland |
| Merknaam | Shanghai Rotorcomp |
| Certificering | ISO.TUV,CE,GS |
| Modelnummer | LGFD-schroefcompressor |
Onze nieuwe EVO® olie-ingespoten einden van de schroeflucht zijn onder de meest efficiënte luchteinden in de wereld
markt vandaag.
Elk van onze 30+-jarenervaring in de levering van onze bekende B-lucht beëindigt en
NK de compacte eenheden wordt in onze nieuwe generatie EVO® gebouwd die een hoogst betrouwbaar product verzekeren.
Gebruikend EVO® als hart, kunnen onze OEM partners compressorsystemen met uiteindelijk opbouwen
efficiency, met geringe geluidssterkte, bij de hoogste kwaliteitsnormen.
Elk van onze LGFD-compressoren van de luchtschroef hebben speciaal Aandrijving en electricssysteem dat bijna verrichting zonder verlies van de de waarborgen de betrouwbare, krachtige compressor van de machtstransmissie is. Het regelmatige onderhoudsvereiste wordt verminderd tot smering van de motor.
Alle elektronische componenten zijn merkproducten van belangrijke fabrikanten. rives en electrics. Het luchteind van onze roterende schroef van LGFD dat in Duitsland wordt compressor-gemaakt. Het belangrijkste voorwerp van de compressor is het luchteind, dat wordt geconstrueerd en met de modernste productiemethodes in Duitsland vervaardigd. Het optimale luchteind voor uw compressor kan op een modulerende basis worden gebruikt. In frequentie-gecontroleerde eenheden, waar de werkende druk verandert, kunnen de aanpassingen ook op het frequentiecontrolemechanisme worden gemaakt om de snelheid van de compressor aan de compressorprestaties optimaal aan te passen.
Wij ontwerpen het nieuwe systeem van de Oliescheiding voor onze LGFD-compressor van de luchtschroef dat de Compressoren tot 132 kW met externe separators uitgerust zijn die in een eenvoudig nevenprodukt/rotatie-op proces kunnen worden veranderd. De grotere eenheden hebben een interne separatorpatroon. wegens de uitstekende scheidingsefficiency van het systeem als geheel, kunnen de compressoren in de drukwaaier van 5,0 tot 15,0 bar worden gebruikt. Speciale druk op verzoek.
En de Oliekring van onze LGFD de roterende schroefcompressor de hoeveelheid olie in de eenheden is wordt bepaald zodat om de olieverversingintervallen (afhankelijk van omringende voorwaarden) uit te breiden. Een sensor van het olieniveau is geïntegreerd als norm en door het controlemechanisme gelezen. Alle eenheden in deze reeks hebben een horizontaal schip van de oliescheiding waarin de olie van de samengeperste lucht bij lage snelheden hoogst efficiënt gescheiden is.
90parametersvan de deluchtkoelingscompressorvankW
| PUNT | EENHEID | MODEL | ||||
| Lgfd-90 | ||||||
| Vrije luchtlevering | m3 /min | 16.50 | 14.30 | 12.0 | 11.0 | |
| Max. werkdruk | MPa | 0,8 | 1.0 | 1.3 | 1.5 | |
| Compressortype | De olie spuit schroefcompressor in | |||||
| Koeltype | Luchtkoeling | |||||
| Gedreven type | Gedreven riem | |||||
| Inhamstatus | Temperatuur | ℃ | ≤55 | |||
| Druk | MPa | Luchtdruk | ||||
| Relatieve vochtigheid | ≤90% | |||||
| Geluidsniveau | dB (A) | ≤79 | ||||
| Overblijvend oliegehalte | p.p.m. | ≤1 | ||||
| De snelheid van de aandrijvingsrotor | t/min | 2750 | 2300 | 2050 | 1750 | |
| De temperatuur van de samengeperste luchtafzet | ℃ | Omringende temperature+10 | ||||
| Het koelen luchtstroom | m3 /hr | 12200 | ||||
| Controlewijze | Intelligent controlemechanisme | |||||
| De vastgestelde druk van de veiligheidsklep | MPa | 0,88 | 1.10 | 1.43 | 1.60 | |
| Smeerolievolume | L | 70 | ||||
| Smeeroliemerk | ROTORCOMP | |||||
| De verbinding van de samengeperste luchtafzet | G2 | |||||
| Afmeting | L | mm | 1750 | |||
| W | mm | 1200 | ||||
| H | mm | 1500 | ||||
| Netto Gewicht | kg | 1850 | ||||
| Motor | Model | Y2280-2 | ||||
| Snelheid | t/min | 2970 | ||||
| Geschatte Macht | KW | 90 | ||||
| De dienstfactor | 1.2 | |||||
| Beschermingstype | IP55 | |||||
| Isolatieklasse | F | |||||
| Startwijze | ʏ-Δ aanvang | |||||
| Voltage | V | 380 (Speciaal op verzoek) | ||||
| Frequentie | Herz | 50 (Speciaal op verzoek) | ||||
| Geschatte stroom | A | 166 | ||||
| Gewicht van motor | kg | 566 | ||||
| Nota: |
| 1. De bovengenoemde parameters en de kleur worden ontworpen volgens klantenbehoeften, zijn de parameters slechts voor verwijzing, zullen de definitieve parameters van de tekeningen heersen; |
| 2. Volgens gebruikersvereisten en behoeften, om zich bij manier aan te sluiten: lucht/water het koelen, het oliegehalte, gewicht, verschijningsgrootte volgens de behoefte om, zullen aan de definitieve orde en de technische overeenkomst te ontwerpen heersen; |
3. (Facultatieve) frequentieconvertors. |
Contacteer op elk ogenblik ons
